Segway Ninebot KickScooter F20D – recension & omdöme

Segway Ninebot KickScooter F20D är den lättaste och mest prisvärda modellen i F-serien. Den väger 16 kg, är spärrad till 20 km/h och har en motoreffekt på 250 W enligt Segways EU-uppgifter, vilket gör den laglig att köra som elsparkcykel i Sverige. Räckvidden anges till cirka 20 km, men blir kortare i praktiken. Kort sagt en ärlig pendlare för korta turer.

Modellen tillverkas under Ninebot och säljs i Sverige som en typisk instegsscooter. Den har inte längst räckvidd eller mest utrustning i serien, men den hör hemma i budgetsegmentet och är ett av de enklare sätten att komma igång med en gatuduglig elsparkcykel. Vill du jämföra fler alternativ finns vår guide till elsparkcyklar för vuxna.

Motor och prestanda

Motorn anges till 250 W nominell effekt på den europeiska versionen, vilket håller fordonet inom den svenska gränsen för elsparkcyklar. Toppeffekten anger Segway inte officiellt, så vi avstår från att gissa ett siffervärde. Hastigheten är fabriksbegränsad till 20 km/h och du växlar mellan fyra körlägen, bland annat ett standardläge och ett sportläge, via display eller app. Effekten räcker för platt stadskörning, men i brantare backar märks att detta är en instegsmotor.

Räckvidd och batteri

Batteriet rymmer 184 Wh (5,1 Ah). Det är litet jämfört med F40D och MAX-serien, och det märks. Segway uppger upp till cirka 20 km, men den siffran mäts under gynnsamma förhållanden: full effekt, 75 kg belastning och 25 grader enligt tillverkarens manual. Med svensk kyla, motvind, tyngre förare eller mer fart blir den verkliga räckvidden lägre. En full laddning tar ungefär 3,5 timmar, och laddporten sitter framtill på fotbrädan så att du slipper böja dig ner bak. Hur batteristorlek påverkar hur långt du kommer går vi igenom i vår guide om batteri, livslängd och räckvidd.

Körkänsla och komfort

F20D rullar på 10-tumshjul med slanglösa lufttäck fram och bak. Däcken har ett så kallat jelly-lager som ska minska risken för punktering. Någon fjädring finns inte, så ojämn asfalt och kantstenar går rakt upp i styret. Tänk på det om du har gropiga pendlarvägar. Bromsningen sköts av två oberoende system: en elektronisk broms fram och en skivbroms bak. Med 16 kg är den nätt nog att lyfta in på bussen eller bära upp en trappa, och den viks ihop i två steg med en hand. IPX5-klassningen tål regnskurar, men kör inte genom djupa vattenpölar.

Hur laddar och förvarar man den säkert?

Ladda gärna i ett svalt, brandsäkert utrymme och stå inte och övervaka laddning över natten i bostaden. MSB påminner om att litiumjonbatterier kan börja brinna vid skada eller fel, så ladda inte ett synligt skadat batteri och blockera inte utrymningsvägar med fordonet. Med sina 16 kg och hopfällning i två steg är F20D enkel att bära in och förvara inomhus, vilket både skyddar mot stöld och håller batteriet borta från kyla. Mer om stöldskydd hittar du i vår genomgång av lås och stöldskydd.

Är den laglig i Sverige?

Ja. För att räknas som elsparkcykel, och därmed likställas med cykel, ska fordonet enligt Transportstyrelsens regler vara begränsat till högst 20 km/h och ha en motoreffekt på högst 250 W. F20D klarar båda kraven med spärrad topphastighet på 20 km/h och 250 W nominell motor. Förutsättningen är att du inte trimmar eller modifierar fordonet, eftersom det gör det olagligt att framföra på allmän väg. Sedan den 23 december 2023 gäller dessutom krav på trafikförsäkring för fler eldrivna fordon. Läs mer i vår guide till reglerna och om de nya reglerna 2026.

Vårt omdöme

F20D gör inget märkvärdigt, men den gör grunderna rätt till ett lågt pris. Lätt vikt, laglig prestanda och enkel hopfällning gör den till ett tryggt nybörjarval för korta pendlingsturer. Saknar du fjädring eller behöver längre räckvidd bör du titta på F40D eller en MAX-modell i stället. För den som mest vill ha en prisvärd, laglig och bärbar scooter är den däremot lätt att rekommendera. Omdömet är en redaktionell sammanvägning av specifikationer, prisklass och kundrecensioner, inte ett eget fysiskt prov.