Får man skjutsa på elsparkcykel?

Frågan dyker upp ofta, särskilt i städer där elsparkcyklar används för korta resor: går det att åka två, eller att skjutsa ett barn en kort bit? Svaret från både Transportstyrelsen och Polisen är entydigt. En elsparkcykel som klassas som cykel räknas som ett fordon avsett för enbart en person.

Enpersonsregeln – så lyder den

Enligt trafikförordningen får det på en cykel inte samtidigt färdas fler personer än vad fordonet är byggt för. Transportstyrelsen tillämpar detta så att en elsparkcykel är avsedd för enbart en person, och därför är det inte tillåtet att ta med någon passagerare alls. Det spelar ingen roll om sträckan är kort eller om det går långsamt.

Reglerna gäller en elsparkcykel som klassas som cykel, alltså konstruerad för högst 20 km/h med en motor på högst 250 W kontinuerlig märkeffekt. Är fordonet snabbare eller starkare än så klassas det som något annat och får inte köras i allmän trafik utan registrering och behörighet. Mer om gränserna finns i vår guide till reglerna för elsparkcykel och i sammanfattningen av nya regler för elsparkcykel 2026.

Vad kostar det att åka två?

Att skjutsa på elsparkcykel ger böter. Enligt Polisen är beloppet 500 kronor, och förseelsen noteras i belastningsregistret i fem år. Det gäller den som kör. Även passageraren kan stoppas och bötfällas – Polisen har i flera insatser delat ut böter till både förare och medåkande.

Till jämförelse kostar rödljuskörning betydligt mer, 1 500 kronor. En översikt över alla bötesbelopp finns på vår sida om böter och straff för elsparkcykel.

Bötesbelopp enligt Polisen (polisen.se), juni 2026. Beloppen kan ändras – kontrollera alltid mot aktuell ordningsbotskatalog.

Får man skjutsa barn på elsparkcykel?

Nej. Det här är en vanlig missuppfattning, eftersom det finns ett undantag för cyklar. På en vanlig cykel med lämpligt säte och skydd mot hjulekrarna får man skjutsa ett barn under tio år om föraren har fyllt femton, eller två barn under sex år om föraren har fyllt arton. Undantaget gäller bara cyklar, inte elsparkcyklar.

Polisen har varit uttalad i frågan: en vuxen får inte heller skjutsa ett barn på elsparkcykel. En elsparkcykel saknar barnsäte och är inte byggd för mer än en åkande, så undantaget i trafikförordningen är inte tillämpligt. Vill du ta dig fram tillsammans med ett barn är en cykel med barnsits eller cykelkärra rätt fordon, inte elsparkcykeln.

Om barnet är gammalt nog att köra själv är det ett bättre alternativ. Tänk på att barn och ungdomar under femton år måste använda hjälm, vilket vi går igenom på sidan om hjälmkrav. Det finns även en åldersgräns för elsparkcykel som är värd att läsa innan ett barn kör själv. Vill du läsa om vilka modeller som passar yngre förare finns vår guide till bästa elsparkcykeln för barn.

Varför är det förbjudet?

Säkerheten är skälet. En elsparkcykel har en liten ståyta, små hjul och begränsad bromsverkan. Med två personer ombord ändras balansen och fordonets vikt blir betydligt högre, vilket gör det svårare att styra och bromsa. Vid en plötslig inbromsning eller väjning ökar risken för svåra fallskador.

Olyckorna med elsparkcyklar har ökat de senaste åren. Enligt Transportstyrelsen omkom 7 personer och skadades 6 624 personer i elsparkcykelolyckor under 2025, en ökning med omkring 38 procent jämfört med året innan. Nästan hälften av de allvarligt skadade var under 25 år. Att hålla nere antalet åkande till en är en av de enklaste sakerna man kan göra för att minska risken.

Hänger det ihop med försäkringskravet?

Enpersonsregeln är en sak, men det finns fler regler som skärpts på sistone. Sedan 2023 omfattas elsparkcyklar konstruerade för mer än 20 km/tim, eller för mer än 14 km/tim om de väger över 25 kg, av krav på trafikförsäkring enligt Trafikförsäkringsföreningen – en vanlig laglig modell på 20 km/tim och under 25 kg slipper alltså kravet. Försäkringen täcker skador på utomstående, men den ändrar inte att fordonet bara får köras av en person. Vad som gäller och vad det kan kosta går vi igenom i guiden om försäkring för elsparkcykel.