Segway Ninebot KickScooter F2 E – recension och omdöme

Segway säljer F2-serien i flera varianter, och bokstaven på slutet avgör hur fordonet förhåller sig till svensk lag. Den här sidan gäller F2 E, alltså E-varianten som går upp till 25 km/h. Det är EU-farten, inte den svenska gränsen på 20 km/h. Lägg därtill en nominell motoreffekt på 400 W, och fordonet ligger över båda kraven för att räknas som elsparkcykel i Sverige. Proshop anger uttryckligen att den inte är godkänd för användning på allmän väg eftersom den kan köra i upp till 25 km/h. Vi ramar därför in F2 E som ett fordon för privat mark.

Får du köra F2 E på gatan?

Nej, inte på svensk cykelbana eller gata. För att räknas som elsparkcykel och köras i trafik krävs enligt Transportstyrelsen att den konstruktiva toppfarten är högst 20 km/h och att den kontinuerliga märkeffekten är högst 250 W. F2 E går i 25 km/h och anges med 400 W nominell effekt, alltså över båda gränserna. Den får därför bara köras på privat, inhägnad mark. Vill du ha samma F2 men med svensk fart finns D-varianten som är spärrad till 20 km/h, även om den i sin tur är ett gränsfall på effekten. Läs mer i vår guide till reglerna innan du väljer.

Motor och prestanda

Motorn är en uppgraderad borstlös bakhjulsmotor med 400 W nominell effekt och upp till 800 W i toppeffekt. Segway anger att den klarar upp till 18 procents stigning, så den biter ifrån i backar. Farten på 25 km/h gör att den känns piggare än en spärrad svensk modell, vilket är just det som placerar den utanför trafiklagstiftningen här. Tre körlägen låter dig dämpa karaktären när du vill ha en lugnare körning.

Räckvidd och batteri

Batteriet rymmer 367 Wh (10,2 Ah) och Segway uppger en räckvidd på upp till 40 km. Den siffran gäller under gynnsamma labbförhållanden, så med tyngre förare, kyla och backar landar du under. F2 E har ett mindre batteri än Plus- och Pro-varianterna, vilket är den tydligaste skillnaden i räckvidd inom serien. Hur kyla och körstil påverkar i praktiken går vi igenom i vår text om batteri, livslängd och räckvidd.

Körkänsla och komfort

F2 E rullar på 10" självtätande slanglösa däck med ett gelélager som täpper till mindre punkteringar automatiskt. Det är en av seriens starkaste praktiska detaljer. Bromsningen sköts av en skivbroms fram och en elektronisk E-ABS-broms bak, där tyngdpunkten flyttas bakåt vid inbromsning för stabilare stopp. Belysningen är komplett med fram-, bak- och bromsljus samt blinkers. Vikten på 17,5 kg är hanterbar. Ram och batteri är klassade IPX5 respektive IPX6, så lättare regn klarar den.

Behöver F2 E trafikförsäkring?

Ja, om den används i trafik. Enligt trafikskadelagen ska motordrivna fordon i trafik vara trafikförsäkrade, och kravet gäller fordon som är konstruerade för mer än 14 km/h. Kravet gäller sedan december 2023 och lyfts fram av Åklagarmyndigheten. F2 E går i 25 km/h och träffas alltså av kravet. Eftersom den inte får köras på allmän väg i Sverige är den dock i praktiken ett fordon för privat mark. Mer finns i vår guide till försäkring.

Vårt omdöme

F2 E är välbyggd och välutrustad: självtätande däck, komplett belysning och E-ABS-broms gör den till en trevlig scooter att köra. Men i Sverige är den ett fordon för privat mark, eftersom den går i 25 km/h och anges med 400 W effekt, över båda gränserna för en laglig elsparkcykel. Söker du en F2 med svensk fart är D-varianten alternativet, och vill du ha en garanterat gatuduglig modell finns fler alternativ i vår köpguide för vuxna.