Moppe.org
Annonssamarbete. Moppe.org är oberoende men kan få provision när du klickar vidare till en återförsäljare. Det påverkar inte vårt urval.
Moppe.org Modeller Segway Ninebot KickScooter F2 Plus D
Recension · juni 2026

Segway Ninebot KickScooter F2 Plus D – recension och omdöme

F2 Plus D är D-varianten som är spärrad till 20 km/h, alltså den fart svensk lag tillåter på cykelbana och gata. Haken är effekten: Segway anger 400 W nominell motoreffekt, vilket ligger över den svenska 250 W-gränsen. Det gör den till ett gränsfall där farten stämmer men effekten inte gör det. Här är vår genomgång av specifikationer, regelläge och vad scootern passar till.

Se aktuellt pris hos Proshop

Annonslänk – vi kan få provision.

Segway Ninebot KickScooter F2 Plus D elsparkcykel
55km
Räckvidd*
20km/h
Toppfart
17,7kg
Vikt

*Tillverkarens siffra – verklig räckvidd är lägre

3,5 / 5 · Vårt omdöme (redaktionell sammanvägning av specifikationer, pris och kundrecensioner)

Segway säljer F2-serien i flera varianter, och bokstaven på slutet avgör hur fordonet förhåller sig till svensk lag. Den här sidan gäller F2 Plus D, alltså D-varianten som är spärrad till 20 km/h. Farten är rätt för svensk cykelbana, men effekten är ett frågetecken: Segway och Proshop anger 400 W nominell motoreffekt med upp till 800 W i toppeffekt. Den svenska gränsen för att ett fordon ska räknas som elsparkcykel är högst 250 W kontinuerlig effekt och högst 20 km/h. Farten klaras, men den uppgivna nominella effekten gör inte det. Därför ramar vi in F2 Plus D som ett gränsfall snarare än en garanterat gatuduglig modell.

Lagligheten: varför vi kallar den ett gränsfall

För att klassas som elsparkcykel i Sverige ska fordonet enligt Transportstyrelsen ha en konstruktiv toppfart på högst 20 km/h och en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 W. D-varianten är fartspärrad till 20 km/h och uppfyller fartkravet. Effektuppgiften i specbladet, 400 W nominellt, ligger däremot över 250 W-gränsen. Tillverkare märker och mäter effekt på olika sätt, och i praktiken säljs liknande 400 W-scootrar brett som elsparkcyklar, men på pappret ligger den uppgivna siffran över den svenska gränsen. Vill du köra den i trafik bör du kontrollera den faktiska effektmärkningen mot kraven innan du litar på att den är gatuduglig. Vi rekommenderar att du läser vår guide till reglerna för elsparkcykel och stämmer av uppgifterna med återförsäljaren.

Motor och prestanda

Motorn är en bakhjulsdriven borstlös motor med 400 W nominell effekt och upp till 800 W toppeffekt. Det räcker gott för plan stadskörning, och Segway anger att den klarar upp till 20 procents stigning, vilket är mer marginal i backar än många renodlade instegsmodeller har. Tre körlägen (Eco, Standard och Sport) ändrar hur kvickt den drar. Effekten gör att den känns piggare än en typisk 250 W-spark, vilket är trevligt i farten men samtidigt själva anledningen till att lagligheten inte är glasklar.

Räckvidd och batteri

Batteriet rymmer 460 Wh och Segway uppger en räckvidd på upp till 55 km. Den siffran gäller under gynnsamma labbförhållanden med lätt last, mild väderlek och jämn fart på plan asfalt. Med svensk kyla, tyngre förare och backar landar du en bra bit under. Plus-varianten har ett större batteri än grund-F2, vilket är en av de tydligare skillnaderna mellan modellerna. Hur kyla och körstil påverkar i praktiken går vi igenom i vår text om batteri, livslängd och räckvidd.

Körkänsla och komfort

F2 Plus D rullar på 10" självtätande slanglösa däck med ett gelélager som täpper till mindre punkteringar automatiskt. Det är en av seriens starkaste praktiska detaljer, eftersom punktering annars är det vanligaste driftstoppet på en elsparkcykel. Bromsningen sköts av en skivbroms fram och en elektronisk E-ABS-broms bak, där tyngdpunkten flyttas bakåt vid inbromsning för stabilare stopp. Belysningen är komplett med fram-, bak- och bromsljus samt blinkers, vilket är ovanligt generöst i klassen. Vikten på 17,7 kg är hanterbar men inte fjäderlätt. Ram och batteri är klassade IPX5 respektive IPX6, så lättare regn är inget problem.

Måste man ha trafikförsäkring?

Det här bör du kolla upp innan köp. Enligt ett EU-direktiv ska elsparkcyklar som är konstruerade för en hastighet över 14 km/h ha trafikförsäkring, vilket Åklagarmyndigheten lyfter fram i sin genomgång av reglerna. Kravet gäller sedan december 2023. Eftersom F2 Plus D går i 20 km/h omfattas den av kravet när du kör i trafiken. Vi har samlat det praktiska i guiden om försäkring för elsparkcykel.

Vårt omdöme

F2 Plus D är välbyggd och välutrustad: stort batteri, självtätande däck, komplett belysning och E-ABS-broms. Som körupplevelse är den ett av de trevligare valen i serien. Det enda som drar ner betyget är att lagligheten inte är glasklar. Farten stämmer, men den uppgivna nominella effekten på 400 W ligger över den svenska 250 W-gränsen, och det gör den till ett gränsfall du själv bör kontrollera innan du kör i trafik. Söker du en modell utan det frågetecknet finns garanterat gatudugliga alternativ i vår köpguide för vuxna.

VariantD – spärrad till 20 km/h
Motoreffekt400 W nominell / upp till 800 W max
Batteri460 Wh
Räckviddupp till 55 km (tillverkarens siffra; lägre i praktiken)
Toppfart20 km/h
Max stigning20 %
Vikt17,7 kg
Max last120 kg
Däck10" självtätande slanglösa med gelélager
BromsarSkivbroms fram + E-ABS bak
BelysningFram, bak, bromsljus och blinkers
IP-klassRam IPX5 / batteri IPX6

Passar dig som…

…vill ha en välutrustad 20 km/h-scooter med stort batteri, självtätande däck och komplett belysning, och som är beredd att själv kontrollera effektmärkningen mot den svenska 250 W-gränsen innan du kör i trafik. Vill du ha en modell helt utan frågetecken kring lagligheten bör du välja en spark som anges till 250 W nominellt.

Se aktuellt pris hos Proshop

Vanliga frågor

Är Segway F2 Plus D laglig att köra i trafik?

Det är ett gränsfall. D-varianten är spärrad till 20 km/h och klarar fartkravet, men den uppgivna nominella effekten på 400 W ligger över den svenska gränsen på 250 W. Kontrollera den faktiska effektmärkningen mot kraven innan du litar på att den är gatuduglig.

Vad är skillnaden mellan D- och E-varianten?

D-varianten är spärrad till 20 km/h, vilket är den svenska fartgränsen. E-varianten går i 25 km/h, vilket är tillåtet i delar av EU men inte på svensk cykelbana. Den här sidan gäller D-varianten.

Behöver F2 Plus D trafikförsäkring?

Enligt ett EU-direktiv ska elsparkcyklar som är konstruerade för över 14 km/h ha trafikförsäkring, något Åklagarmyndigheten lyfter fram. Kravet gäller sedan december 2023. F2 Plus D går i 20 km/h och omfattas därför av kravet i trafik.

Hur lång är den verkliga räckvidden?

Segway anger upp till 55 km, men det gäller under ideala förhållanden. Räkna med tydligt kortare räckvidd i praktiken beroende på vikt, fart, kyla och underlag.

Vad betyder självtätande däck?

Däcken har ett gelélager invändigt som automatiskt täpper till mindre hål, så att en spik eller skärva inte direkt leder till punktering. Det minskar risken för driftstopp, men ersätter inte underhåll vid större skador.

Sugen på Segway F2 Plus D?

Jämför aktuellt pris och lagerstatus hos Proshop.

Se aktuellt pris hos Proshop