Yadea Elite Max KickScooter – recension och omdöme

Yadea Elite Max är toppmodellen i Yadeas Elite-serie, en kraftfull och tungt utrustad scooter med stor motor, riktigt batteri och 10-tumshjul. Den finns i både en 20 km/h-version och en 25 km/h-version. Den här recensionen gäller 20 km/h-varianten, men som vi reder ut nedan räcker inte fartspärren ensam för att göra den gatuduglig. Effekten är den avgörande detaljen, och den ligger högt. Vill du först läsa på om vad som faktiskt gäller hittar du allt i vår genomgång av reglerna för elsparkcykel.

Är Yadea Elite Max gatuduglig i Sverige?

Det är här du behöver vara extra uppmärksam. För att räknas som elsparkcykel och köras på cykelbana eller gata krävs enligt Transportstyrelsen att den kontinuerliga motoreffekten är högst 250 W och att toppfarten inte överstiger 20 km/h. Elite Max klarar fartkravet i den här versionen, men motorn är på 1000 W, alltså fyra gånger effektgränsen. Proshop anger dessutom uttryckligen att modellen inte är godkänd för användning på allmän väg. I praktiken bör du betrakta Elite Max som ett fordon för privat eller inhägnad mark, även i 20 km/h-utförandet. Söker du en laglig pendlare bör du i stället välja en modell inom 250 W och 20 km/h – se vår köpguide för vuxna.

Motor och prestanda

Med 1000 W är Elite Max byggd för kraft. Den klarar stigningar upp till 25 procents lutning, och tar sig fram även med tung last och i motlut där svagare scootrar tappar fart. I 20 km/h-versionen är toppfarten spärrad, men dragkraften och accelerationen ligger högt över en vanlig pendlarscooter. Körlägen, lås, hastighetskontroll och barnlås styrs via Yadea-appen.

Räckvidd och batteri

Batteripaketet ligger på 48 V och 10 Ah, vilket motsvarar omkring 460 Wh. Det är ett rejält batteri, och Yadea anger upp till 55 km räckvidd i D-läget. Den siffran är uppmätt med full laddning och en förare på 75 kg under gynnsamma förhållanden, så i svensk verklighet med kyla, backar och tyngre last landar du under. Laddningen tar ungefär 7–8 timmar. Mer om hur räckvidd och batteritid hänger ihop finns i vår guide om batteri, livslängd och räckvidd.

Körkänsla och komfort

Elite Max är gjord för att svälja ojämn asfalt. Fram sitter en dubbelsidig cantilever-polymerfjädring, bak en polymerfjädring, och 10-tumsdäcken är självtätande och underhållsfria, så punktering är osannolikt. Bromsningen sköts av en trumbroms fram och en elektronisk broms bak. Utrustningen är generös med inbyggda blinkers, bromsljus, LED-display och IPX5-vattenskydd. Med 23,4 kg är den dock tung, så räkna med att den är otymplig att bära i trappor.

Måste man ha trafikförsäkring?

Ja. Sedan december 2023 ska fordon som är konstruerade för mer än 14 km/h ha trafikförsäkring, något Åklagarmyndigheten lyfter fram i sin genomgång av reglerna. Eftersom Elite Max väger över 25 kg i körklart skick och går fortare än 14 km/h träffas den tydligt av kravet. Att köra utan försäkring kan leda till en avgift till Trafikförsäkringsföreningen. Mer om detta finns i vår guide till försäkring.

Vårt omdöme

Yadea Elite Max är en gediget byggd och välutrustad scooter med stark motor, stort batteri och bra komfort. Problemet i ett svenskt perspektiv är effekten: 1000 W ligger långt över gränsen för en laglig elsparkcykel, och återförsäljaren anger själv att den inte får köras på allmän väg. Som kraftfullt fordon för privat mark levererar den, men köp den med öppna ögon för var du får använda den. Behöver du ett lagligt pendlarfordon för cykelbana och gata är det fel modell, och då hittar du bättre val i vår köpguide för vuxna.